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在分析地铁振动产生机理及传播途径和影响因素的基础上,着重概述了国外对地铁列车通过时,周围建筑物响应特性和预测方法的研究结果,并给出相应的振动控制措施。
Abstract：[1] Heckl M,Hauck G,Wettschureck R.Structure bornesound and vibration from ralltraffic[J].JS V,1996,193 (1) :175～ 184 .
[2 ] Kurzell L G.Ground borne noise and vibration fromunderground rall systems[J].JS V,1979,66(3 ) :3 63～ 3 70 .
[3 ] Dawn T M,Stanworth C G.Ground vibrations frompassing trains[J].JS V,1979,66(3 ) :3 5 5～ 3 62 .
[4 ] Kuppelwieser H,Ziegler A.A tool for predictionvibration and structure borne noise immissionscaused by railways[J].JS V,1996,193 (1) :2 61～2 67.
[5 ] Hunt H E M.Modelling ofrallvehicles and track forcalculation of ground vibration transmission intobullings[J].JS V,1996,193 (1) :185～ 194 .
[6] Kurze U J. Tools for measuring,predition andreducing theenvironmentalimpactfrom railway noiseand vibration[J].JS V,1996,193 (1) :2 3 7～ 2 5 1.
基本信息:
DOI：10.16374/j.cnki.issn2095-1671.2000.01.020
中图分类号:TB53
引用信息:
[1]田春芝.地铁振动对周围建筑物影响的研究概况[J].铁道劳动安全卫生与环保,2000(01).DOI:10.16374/j.cnki.issn2095-1671.2000.01.020.
基金信息: